c级基地，个基本沦b级基地配套产能基地又了新工作，生产一架无运货版深度改造型h1w。
相比于h1，h1w因要通过安1250与梭形燃料罐结合发，所以机头上，货舱些规则，但依然能容纳得下大型卫星。
虽然应用了些新技术，但因无运作要求更低，h1w成本大幅下降，生产速度也很快，11月下线，12月首飞完全得及。
燃料罐也很简单，一次使用压力容器而，唯一点贵表面覆盖保温材料，氢氧温度太低，能让低温肆意蔓延。
谢廖夫将种新型发方式依然命名“螺旋”计划，以纪念过去，让个名字带很浓异国特。
“螺旋计划”对外公布，意义其实也只便宜而低过载地发物体进入太空，h1那种放在箭上过载点大。
现在谢廖夫返基地一边继续主持他ai改革，同时思考腾云工程。
空天飞机对他而言一点也陌生，图波列夫和苏霍伊就相当多种设计，他现在都能画出好几种。
知道对于新远速度信任，航发委在新腾云工程审批通过前就同意让谢廖夫担任总师，三院承担部分设计，虽然名联合研制，但新远出力多一些。
好处则产能无需担忧，腾云工程将分配给全国体系内工厂生产，可以同时开建很多架，占用新远公司资元，而且也利于全国科研单位技术提升。
……
“新安汽车披露前两个季度汽车销量，乘用车销量突破55万辆，总销量突破60万辆，知士：销量最大瓶颈产能而非需求。”
“全自动智能驾驶？小心马路杀手！”
“xw151、161造成死亡数超过17。”
“陈均：请车主无比谨慎只用辅助驾驶系统，辅助驾驶绝非全自动驾驶，新安提倡完全依赖车机自动驾驶行。”
“新能元渣土车什好处？它扰民吗？”
“华国上半年新能元汽车自燃事件超过310起，个品牌第一。”
“宁德时代：新一代电池充电速度将质飞跃。”
“国产新能元品牌新增37%，科工委：预计在2020年全面禁售燃油车。”
“今年全国新增充电桩数量预计增长340%，其中一半以上支持100kw以上快充。”
“……”
2016年9月，全国汽车市场相比原世界线了极大变动。
新安汽车以崛起态势销量疯涨，旗下六款车型都卖很错，限制新安销量说产能真错。
现在新安汽车除了自己生产，一小半南方汽车代工，反正技术都一样，啥区别。
电池、电控、车机几方面倒真受限于芯片供应，现在极大半导体厂商在调整生产线升级，产量少影响，而且很多原料被国外断供了。
一个就高端车型点缺航天原料，随着销量增加，原本最多时候用整流罩者级箭、发动机残骸做车门者引擎盖，现在都只轮毂、车把手、方向盘类小东西了，实在供应求。
巨大销量新安带了超过100亿元利润，但两大东都默契要分成，而先把些钱投入到基础建设中。
个时候全国各地可遍地充电桩，了普及电动车，南方汽车动用关系以及国家补贴，到处疯狂修充电站，顺便就把自家快充协议普及了。
以其他车商生产时候必然要考虑充电桩，了快充就必须适配新安协议，购买专用芯片。
在主要城市和稍具规模地区，，基本都保证了最低限度充电桩供应，同时新安也积极推动家用充电桩安装。
就叫培育市场，城市、高速、家庭都充电桩，新能元汽车续航问题就那紧迫了，愿意下场品牌越越多，用户也在逐渐增加，又赶上国家大力补贴时期，一切都在稳中向好。
柠德时代和比娅迪也在开始蓄力，两家企业电池技术逐渐从野路子走向成熟，开始对新安锂电池组合技术造成压力。
但者也闲着，背靠两家巨头，要钱钱，要技术技术，但通过销量在刺激供应商开发新电池，自己也在断注册申请专利，依然国内b天花板。
倒智能驾驶系统带些官司，到现在发生了十多起交通事故，全都驾驶员全部放手给xw驾驶系统，自己睡大觉引起。
虽然陈均场地测试时候xw151和161都表现完美，但现实最缺就意外，xw系列也那强大，能保证万无一失。
毕竟新安可说过他们支持全自动驾驶，理论上汽车也支持，只过用户多开了几个功能凑巧能自己开走而。
而且用户对于xw系列高度依赖也确实带了海量驾驶数据，通过纬卫星网络上传，实际上通过卫星网新安给发布驾驶系统打过很多补丁了，改善了少用户体验。
更何况，4g基础环境比较完善了，下一次大更新就可以依赖地面基站更加准确，功能更多，甚至真可以开始搞智能驾驶了。
虽然智能驾驶系统捅了一些篓子，但b电池管理系统确意外可靠，到现在止，新安厂家统计自燃事故种一个电池管理当起，都其他意外原因。
甚至出现过一例电池组中一颗电池爆炸，b系统示警被心大车主忽略开了半个月都事，然才到店检查更换，只能说套出自航天部那帮b真着航天级别可靠，稳一批。
在所厂商表现中，新安至少能拿97分，剩下三分给留给进步空间。
过也个玩家其实也错，但受限于产能存在感降低趋势，创始急得跳脚。
特斯拉，目前止划过市场销量7000多辆，全球应该5万多辆。
现在特斯拉，那个依靠魔都超级工厂帮助马斯克登世界首富特斯拉。
存稿了……手机上码字真难受……
(本章完)
相比于h1，h1w因要通过安1250与梭形燃料罐结合发，所以机头上，货舱些规则，但依然能容纳得下大型卫星。
虽然应用了些新技术，但因无运作要求更低，h1w成本大幅下降，生产速度也很快，11月下线，12月首飞完全得及。
燃料罐也很简单，一次使用压力容器而，唯一点贵表面覆盖保温材料，氢氧温度太低，能让低温肆意蔓延。
谢廖夫将种新型发方式依然命名“螺旋”计划，以纪念过去，让个名字带很浓异国特。
“螺旋计划”对外公布，意义其实也只便宜而低过载地发物体进入太空，h1那种放在箭上过载点大。
现在谢廖夫返基地一边继续主持他ai改革，同时思考腾云工程。
空天飞机对他而言一点也陌生，图波列夫和苏霍伊就相当多种设计，他现在都能画出好几种。
知道对于新远速度信任，航发委在新腾云工程审批通过前就同意让谢廖夫担任总师，三院承担部分设计，虽然名联合研制，但新远出力多一些。
好处则产能无需担忧，腾云工程将分配给全国体系内工厂生产，可以同时开建很多架，占用新远公司资元，而且也利于全国科研单位技术提升。
……
“新安汽车披露前两个季度汽车销量，乘用车销量突破55万辆，总销量突破60万辆，知士：销量最大瓶颈产能而非需求。”
“全自动智能驾驶？小心马路杀手！”
“xw151、161造成死亡数超过17。”
“陈均：请车主无比谨慎只用辅助驾驶系统，辅助驾驶绝非全自动驾驶，新安提倡完全依赖车机自动驾驶行。”
“新能元渣土车什好处？它扰民吗？”
“华国上半年新能元汽车自燃事件超过310起，个品牌第一。”
“宁德时代：新一代电池充电速度将质飞跃。”
“国产新能元品牌新增37%，科工委：预计在2020年全面禁售燃油车。”
“今年全国新增充电桩数量预计增长340%，其中一半以上支持100kw以上快充。”
“……”
2016年9月，全国汽车市场相比原世界线了极大变动。
新安汽车以崛起态势销量疯涨，旗下六款车型都卖很错，限制新安销量说产能真错。
现在新安汽车除了自己生产，一小半南方汽车代工，反正技术都一样，啥区别。
电池、电控、车机几方面倒真受限于芯片供应，现在极大半导体厂商在调整生产线升级，产量少影响，而且很多原料被国外断供了。
一个就高端车型点缺航天原料，随着销量增加，原本最多时候用整流罩者级箭、发动机残骸做车门者引擎盖，现在都只轮毂、车把手、方向盘类小东西了，实在供应求。
巨大销量新安带了超过100亿元利润，但两大东都默契要分成，而先把些钱投入到基础建设中。
个时候全国各地可遍地充电桩，了普及电动车，南方汽车动用关系以及国家补贴，到处疯狂修充电站，顺便就把自家快充协议普及了。
以其他车商生产时候必然要考虑充电桩，了快充就必须适配新安协议，购买专用芯片。
在主要城市和稍具规模地区，，基本都保证了最低限度充电桩供应，同时新安也积极推动家用充电桩安装。
就叫培育市场，城市、高速、家庭都充电桩，新能元汽车续航问题就那紧迫了，愿意下场品牌越越多，用户也在逐渐增加，又赶上国家大力补贴时期，一切都在稳中向好。
柠德时代和比娅迪也在开始蓄力，两家企业电池技术逐渐从野路子走向成熟，开始对新安锂电池组合技术造成压力。
但者也闲着，背靠两家巨头，要钱钱，要技术技术，但通过销量在刺激供应商开发新电池，自己也在断注册申请专利，依然国内b天花板。
倒智能驾驶系统带些官司，到现在发生了十多起交通事故，全都驾驶员全部放手给xw驾驶系统，自己睡大觉引起。
虽然陈均场地测试时候xw151和161都表现完美，但现实最缺就意外，xw系列也那强大，能保证万无一失。
毕竟新安可说过他们支持全自动驾驶，理论上汽车也支持，只过用户多开了几个功能凑巧能自己开走而。
而且用户对于xw系列高度依赖也确实带了海量驾驶数据，通过纬卫星网络上传，实际上通过卫星网新安给发布驾驶系统打过很多补丁了，改善了少用户体验。
更何况，4g基础环境比较完善了，下一次大更新就可以依赖地面基站更加准确，功能更多，甚至真可以开始搞智能驾驶了。
虽然智能驾驶系统捅了一些篓子，但b电池管理系统确意外可靠，到现在止，新安厂家统计自燃事故种一个电池管理当起，都其他意外原因。
甚至出现过一例电池组中一颗电池爆炸，b系统示警被心大车主忽略开了半个月都事，然才到店检查更换，只能说套出自航天部那帮b真着航天级别可靠，稳一批。
在所厂商表现中，新安至少能拿97分，剩下三分给留给进步空间。
过也个玩家其实也错，但受限于产能存在感降低趋势，创始急得跳脚。
特斯拉，目前止划过市场销量7000多辆，全球应该5万多辆。
现在特斯拉，那个依靠魔都超级工厂帮助马斯克登世界首富特斯拉。
存稿了……手机上码字真难受……
(本章完)