“果然航天企业产品，质量就高，用专门定制芯片，自研系统，一辆车做到个程度，会成功呢？”
初步对xw151了些认识，陈均就感慨非常，在2015年就样表现超乎想象优秀了。
“陈总，接下极限测试，您要……”
“，就在车上，要相信们合作伙伴！”
测试工程师想要他下去，但陈均赖在副驾驶走，过好在测试车专门加强过，他们穿着全套护具，出大事故概率也大。
xc4底盘测试过多次用管，所以今天主要对xw151极限进行底。
下一个项目车道保持，主要高速上巡航用，让智能驾驶系统自己沿着车道边沿线条匀速行驶，减小驾驶员驾驶压力。
虽然世断驾驶员因完全信赖车道保持系统而分心睡觉、车毁亡事故，但个功能很实用。
xc4切换车道，前面开两辆工程车，然一起加速到60kh左右，xc4前面一辆车，右边一辆车，模拟高速上小客车道况。
xc4测试工程师确认导航定位准，然开始语音唤醒xw151：
“小新，开启车道辅助，以60公里速度巡航。”
0.5秒，车机传出了柔和女声：
“好，将您开启车道辅助，请在高速上启用本功能，使用过程中请要将双手和右脚离开方向盘和踏板，车道图像识别中……发现车道，现在以60公里每小时速度巡航，您可以稍作休息。”
在陈均注视下，测试工程师脚慢慢收了去，然双手也离开方向盘，悬浮在其上约5c位置。
中间车机大屏幕上，出现了雷达和摄像头捕捉到三个车道，前方和右方两辆车也出现在屏幕上，贴心地标出了他们速度。
但车辆状态任何变化，依然在稳稳地沿着划线跑道前进，遇到弯道方向盘缓慢转动，和其余两辆车完整地跑完了一圈。
时另外两辆车传信号表示要加速，测试工程师也立即下达指令：
“小新，提高速度到90公里。”
“收到，将您加速到90公里每小时。”
xc4随即也开始加速，踏板自动往下，时由于靠近弯道，前面车辆减速了一些，与xc4距离进入了20米范围，xc4立刻自动减速，轻踩刹车，保持安全距离。
陈均安静地点了点头：“可以开始进一步测试了。”
“那您坐好。”
测试工程师说完，拿起通话器：“进行变道测试！2车，队进！”
话音落下几秒钟，三辆车开到了直线路段，右方2车向左打转向灯，xc4视觉系统立刻捕捉到并在车机屏幕上显示，在模拟画面上2车断高亮：
小新：“右前方车辆可能变道行，请您注意，随时减速。”
连续提醒了三遍，测试工程师毫无动作，声音停了下，同时2车突然并线进入车道，进xc4和1车空隙中。
系统在2车入车道时就降低了油门，在并线过程中轻踩刹车，速度降低到80公里，一直等与2车距离合适才继续加速到90公里。
全程作都很顺滑顿挫感，像一位熟练司机，陈均看向车机神更加惊讶了。
接下，1车和2车开始制造各种突发状况，包括连续变道、突然减速、压线行驶等多个项目，但xc4全都表现良好，一直在车道上稳定行驶，提前就避开了各种意外。
然最一项。
1车和2车加速驶离测试路段，然几个开始在xc4未过路段上用锥桶布设路障。
此时xc4在3公里跑道上行驶了10圈，过程中测试工程师全程作一下，现在，进行大考时候了。
站在赛道两旁围观群众、新安和南方汽车工程师此时也都知道了智能驾驶系统在接管驾驶，都在啧啧称奇。
“哪儿辅助驾驶，明明就自动驾驶了嘛，减速和加速时机都恰到好处。”
“车50多万贵道理，现在哪家能技术？”
“听说他们那套智能驾驶系统，连传感器雷达一起就好几万都能买辆车了，都钱……”
讨论声音越越小，因xc4接近障碍路段了。
首先在车道前方中央一个路障，xw151一百多米外就看到了，但一直等到了15米距离，发现那个障碍物速度依然零，在“噔噔”警告两声，一甩方向盘切到了左车道。
向左变道，系统内部优先逻辑。
在围观群看，xc4转向并激烈，错开距离虽然些近但依然很优秀，车辆姿态也失稳。
过才第一道障碍，前面三条车道全部被间隔1米路障拦，只左车道中央留了2.3米宽度，只比xc4宽40c
此时xc4依然在执行90公里巡航命令，它看到了障碍物，也看到了2.3米空隙，然速度丝毫减地准确从正中央穿了过去。
见到锥桶一个撞到，围观群立刻开始故障，刚刚xc4肯定看到了路障，但通过准控轻松过去了。
再然，就最难科目，前方用高速上临时改道用路障从左车道到右车道拉了一条斜线，意思全部汇入右车道，xc4在50米时发现了占据两个车道障碍物，猛踩一脚刹车。
陈均都以要刹停了，结果车速仅仅降到了40公里，然xc4规规矩矩地向右变道，忘提前打灯……
最xc4变道成功，前面路被路障围死，xw151慢慢减速停了下，车里只剩下“噔噔”断提示声。
因测试工程师持续三次以上作，现在xw151将驾驶员判定到“无法继续行驶状态”，除了用激烈警报声试图让驾驶员清醒过，应该拨打110用自动语音报警才对，车机内置了si，只过一个功能被关掉了。
赛道旁，目睹了xc4惊表现们疯狂故障，他们从未想过智能驾驶系统能强力，在高速上话恐怕可以用管自动驾驶了！
陈均下车，狠狠地对车机比了两个大拇指。
“妈，电车淘汰油车，倒驾驶员要先被电脑取代了。”
早上更新……晚上感觉好像都空，今天差多1.3w字，爆更ヾ(w`)o
求推荐票~
(本章完)
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“陈总，接下极限测试，您要……”
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xc4底盘测试过多次用管，所以今天主要对xw151极限进行底。
下一个项目车道保持，主要高速上巡航用，让智能驾驶系统自己沿着车道边沿线条匀速行驶，减小驾驶员驾驶压力。
虽然世断驾驶员因完全信赖车道保持系统而分心睡觉、车毁亡事故，但个功能很实用。
xc4切换车道，前面开两辆工程车，然一起加速到60kh左右，xc4前面一辆车，右边一辆车，模拟高速上小客车道况。
xc4测试工程师确认导航定位准，然开始语音唤醒xw151：
“小新，开启车道辅助，以60公里速度巡航。”
0.5秒，车机传出了柔和女声：
“好，将您开启车道辅助，请在高速上启用本功能，使用过程中请要将双手和右脚离开方向盘和踏板，车道图像识别中……发现车道，现在以60公里每小时速度巡航，您可以稍作休息。”
在陈均注视下，测试工程师脚慢慢收了去，然双手也离开方向盘，悬浮在其上约5c位置。
中间车机大屏幕上，出现了雷达和摄像头捕捉到三个车道，前方和右方两辆车也出现在屏幕上，贴心地标出了他们速度。
但车辆状态任何变化，依然在稳稳地沿着划线跑道前进，遇到弯道方向盘缓慢转动，和其余两辆车完整地跑完了一圈。
时另外两辆车传信号表示要加速，测试工程师也立即下达指令：
“小新，提高速度到90公里。”
“收到，将您加速到90公里每小时。”
xc4随即也开始加速，踏板自动往下，时由于靠近弯道，前面车辆减速了一些，与xc4距离进入了20米范围，xc4立刻自动减速，轻踩刹车，保持安全距离。
陈均安静地点了点头：“可以开始进一步测试了。”
“那您坐好。”
测试工程师说完，拿起通话器：“进行变道测试！2车，队进！”
话音落下几秒钟，三辆车开到了直线路段，右方2车向左打转向灯，xc4视觉系统立刻捕捉到并在车机屏幕上显示，在模拟画面上2车断高亮：
小新：“右前方车辆可能变道行，请您注意，随时减速。”
连续提醒了三遍，测试工程师毫无动作，声音停了下，同时2车突然并线进入车道，进xc4和1车空隙中。
系统在2车入车道时就降低了油门，在并线过程中轻踩刹车，速度降低到80公里，一直等与2车距离合适才继续加速到90公里。
全程作都很顺滑顿挫感，像一位熟练司机，陈均看向车机神更加惊讶了。
接下，1车和2车开始制造各种突发状况，包括连续变道、突然减速、压线行驶等多个项目，但xc4全都表现良好，一直在车道上稳定行驶，提前就避开了各种意外。
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1车和2车加速驶离测试路段，然几个开始在xc4未过路段上用锥桶布设路障。
此时xc4在3公里跑道上行驶了10圈，过程中测试工程师全程作一下，现在，进行大考时候了。
站在赛道两旁围观群众、新安和南方汽车工程师此时也都知道了智能驾驶系统在接管驾驶，都在啧啧称奇。
“哪儿辅助驾驶，明明就自动驾驶了嘛，减速和加速时机都恰到好处。”
“车50多万贵道理，现在哪家能技术？”
“听说他们那套智能驾驶系统，连传感器雷达一起就好几万都能买辆车了，都钱……”
讨论声音越越小，因xc4接近障碍路段了。
首先在车道前方中央一个路障，xw151一百多米外就看到了，但一直等到了15米距离，发现那个障碍物速度依然零，在“噔噔”警告两声，一甩方向盘切到了左车道。
向左变道，系统内部优先逻辑。
在围观群看，xc4转向并激烈，错开距离虽然些近但依然很优秀，车辆姿态也失稳。
过才第一道障碍，前面三条车道全部被间隔1米路障拦，只左车道中央留了2.3米宽度，只比xc4宽40c
此时xc4依然在执行90公里巡航命令，它看到了障碍物，也看到了2.3米空隙，然速度丝毫减地准确从正中央穿了过去。
见到锥桶一个撞到，围观群立刻开始故障，刚刚xc4肯定看到了路障，但通过准控轻松过去了。
再然，就最难科目，前方用高速上临时改道用路障从左车道到右车道拉了一条斜线，意思全部汇入右车道，xc4在50米时发现了占据两个车道障碍物，猛踩一脚刹车。
陈均都以要刹停了，结果车速仅仅降到了40公里，然xc4规规矩矩地向右变道，忘提前打灯……
最xc4变道成功，前面路被路障围死，xw151慢慢减速停了下，车里只剩下“噔噔”断提示声。
因测试工程师持续三次以上作，现在xw151将驾驶员判定到“无法继续行驶状态”，除了用激烈警报声试图让驾驶员清醒过，应该拨打110用自动语音报警才对，车机内置了si，只过一个功能被关掉了。
赛道旁，目睹了xc4惊表现们疯狂故障，他们从未想过智能驾驶系统能强力，在高速上话恐怕可以用管自动驾驶了！
陈均下车，狠狠地对车机比了两个大拇指。
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