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电混沌存在意义什？
从正确角度讲，电混沌意义了节约能元，降低油耗，同时降低汽车尾气排放对环境造成污染。
电混动设计上，也希望用户把汽车电池充得，在短途城市驾驶时，直接使用电池就行了（电混动电池续航能力一般在60公里以内，极少部分车企能够做到100公里），如果你汽车要进行远途旅行，那就请用燃油。
个设计初衷好，也排除用户确确按照在城里使用电池续航，长途使用燃油。
但个设计明显考虑到大部分用户实际需求。
现代都市，房非常紧张车位也当然紧张，每个车位都充电桩，大部分用户买了电混动能在家里充电。
也说公共充电桩，好意思，大家都很忙，连半个小时洗车都要选时间，别说动则两三个小时充电时间了。
快充？好像快充要时间排队一样。
因此，在大城市，电混动意义就在于，大家可以以比燃油车更低成本拿到牌照，可以开车上路。
至于什环保也好，省油也好，都大家关心了。
当然，张先生也会保护环境出一份力！他下定决心要减少燃油排放。
张先生应该做？
视频中张先生给大家上了一课。
张先生找了一家汽车维修店，把电混动车里面电池给取了出。
美其名曰减少车重，降低油耗！
看！
张先生多爱环保！
从此以，张先生开着烧油电混动，成功成了车一族，过上了幸福中产阶级生活。
个视频让现场观众们哈哈大笑。
网友们也开始吐槽：
“见过货车司机了资格进城拉货，买了电混动货车，结果买了直接把电池卸载了，当燃油车用。”
“电混动最糟糕设计！对，应该种设计非常好，但应用非常糟糕。”
张先生绝对个例，而一个群体普遍画像。
很多买了电混动，许真了能够节省然，许因要绿牌，但大部分他们在使用电混动一段时间，几乎都当做燃油车在使用。
陈椰由得问道：“些事物初衷好，但们在执行时候总会出现一些差错，其实们所处环境很大关系。”
陈椰把话题引到了纯电动汽车上。
“似乎接受了电混动遇到问题教训，海外和国内车企在纯电动汽车上发力，通过增加电池续航能力，降低售价，也取得了错销售成绩。”
“例如某纯电动车售价从三年前四十万降低到27万。”
观众们哈哈大笑，陈椰吐槽大家都知道在吐槽特斯拉。
陈椰说道：“在燕京、沪市甚至很多线城市，了纯电动汽车方便，也增加了充电桩数量。
但以锂电池代表纯电动车，真就新能元车未吗？”
大屏幕上继续播放着视频。
视频纯电动车出事合辑。
充电自然，小车祸自然等等。
在纯电动车保量那大况下，就发生了比较惨烈事故，确值得深思。
而且很多小型车祸，原本车辆受损严重，结果电池开启自爆模式，直接将事故等级提高数倍。
陈椰说道：“因同品牌间电池质量参差齐，所以发生了一系列比较惨痛事故。在种况下，纯电电动车销售呈现两极分化。一方面大品牌纯电动车销量持续增加，一方面国内一些中小品牌纯电动车卖动，甚至最破产。”
陈椰说道：“那句话，以锂电池基础纯电动车，得新能元唯一发展出路吗？”
大屏幕上列出一组数据，去年夏国国新能元汽车预计销量160万辆，新增专用充电桩约48万台，新增公共充电桩数量约12万台。充电桩与车辆数量提升到了1:38，就意味着平均到4辆新能元车共用1个充电桩。
而国内加油站数量达到11万座，机动车数量319亿辆。也就说，加油站和机动车比例1:2900。
陈椰说道：“大家可以发现一个很奇怪问题，什充电桩比例要远远高于加油站，但大家会遇到充电难问题呢？”
“第一个充电速度慢，以某品牌充电桩例子，超级充电桩充需要80分钟，快充需要四到五小时，家用充电桩则需要十小时。”
“个速度相比较于几分钟就加油燃油车，纯电动车充电效率非常可怜。”
“第个充电桩布局极合理，首先房紧张而导致车位紧张，车位紧张势必会充电桩紧张，很多买了新能元车，都办法在家里充电，只能够去外面充。
但国内公共充电基础设施区域分布基本以北上广等一线地区主。而些城市当中，充电桩分布又大多集中在城市中心地区，些地方一公里内出现四五个充电场所，些地方则需要开车十公里才会一个充电桩。”
“就什新能元车大部门集中在一线城市，而三四线城市少原因。”
“第三个，充电桩质量参差齐市场非常混乱。”
“汽车加油站营者大部分国营者实力第三方，大家去加油很少会遇见加油站关门者加油设备损坏况？”
观众们连连点头。
陈椰又说道：“但公共充电站充电呢？由于充电桩市场蓝海市场，鱼目混杂，遇到充电站关门者充电设备损坏况常态。”
视频中，家羊城郊区陈先生就很倒霉了。
陈先生买了一辆纯电动车，因家里电梯高层，车位紧张无固定车位，因此他每三天都会到公共充电桩充电。
倒霉事发生了，陈先生一直去充电地方居然关门大吉，而下一个充电地方在十公里外。
更可悲事在面，陈先生电动车开到一半就电了，最只打电话让修理厂拖去充电。
陈先生遭遇许普遍现象，但买了纯电动车就会时刻担心充电问题车主并在少数。
发布会现场视频也引起了观看直播观众们共鸣。
“新能元汽车好，就太麻烦了！能出远门说，充电也麻烦，就像领一个祖宗家，吃喝要供着。当然，家里能够安装充电桩当话说。”
“纯电动车行驶平稳确错，但充电真麻烦，又哪里都超级充电桩，快充和慢充都要急死了。”
些都锂电池纯电动车无法代表新能元汽车发展未关键问题，关键问题在电池上！
陈椰说道：“目前以锂电池代表新能元车刚刚推广到五年，但一项突出问题显示了出——电池容量和寿命。”
“以现在市场上最昂贵纯电动车品牌例，续航里程最多720公里，但实际能跑600多公里，随着电池充放电次数增加，锂电池衰减必然。”
陈椰说道：“指个行业普遍现象，针对某一个品牌。”
当然一些昂贵纯电动车电池衰减很慢，但大部分电动车电池寿命也就在五年十万公里左右，那时候换个电池基本就新车车价三分一，如买新车。
发布会现场，少夏国车企代表们面红耳赤，陈椰刚刚那个现象说特斯拉也比迪，而那些混补贴夏国新能元汽车商。
了拿到国家新能元补贴，些车商必须要让汽车产量和销售数量达到一定数量，那办呢？
只降低售价，加大促销手段。
低价背一定低质量，垃圾电池在夏电动车市场大行其道。
那些开了几年电池衰减地厉害，必须换电池，说就些车企。
去年夏国纯电动车销售数量达到了110万辆，除了12万辆燕京汽车新能元，10多万辆比迪系能元以及4万辆特斯拉外，其余各种牌子占据了半壁江山。
份数据也成分说明了，要过高预估新能元汽车实力。
你看到街上很多开着特斯拉，但更多开一两万年电动车。
陈椰总结说道：“可否认，随着大家对环境保护意识增强新能元车确未汽车行业发展方向，但新能元车一定携带锂电池在充电桩上充电车吗？”
陈椰微笑着走在舞台中央，说道：“至少起元集团样认。”
重点了！
现场媒体镜头全部聚集在陈椰脸上。
观看现场直播网友们也突然间保持安静，再发弹幕。
在现场特斯拉夏国区总裁朱彤心里一下就提起了！
起元集团果然要推出非锂电池版本新能元车，而且按照起元集团科技成果，种新能元车很可能就微生物电池。
舞台灯光忽然变成了绿。
陈椰说道：“其实新能元定义，就别于燃油新型能元，种能元一定在足汽车行驶况下，污染，而且成本要接近甚至低于们现在燃油。”
“那起元集团对新能元定义……”
大屏幕上出现了海省能量块工厂。
工厂几个用玻璃罩罩，下部进气口露天绿池子，池子里面绿丝菌。
镜头继续转换到工厂内部。
内部两个镜头，一个机械设备将绿丝菌和异形消化菌等菌落合作产物浓稠装能量装袋；一个工厂在抓紧时间生产以电离菌原料微生物电池。
最一块块微生物电池被生产出，组装成电池组。
电池组安装到底盘上部，然组装底盘、电机、减速器等等，构成一辆完整新能元车——绿s1。
现场一阵欢呼！
果然了！
起元集团新能元车果然了！
使用微生物电池组，而传统锂电池！
最屏幕上显示着绿艺术体大字“绿s1”以及汽车标志“绿树叶”。
灯光则聚集在发布会现场陈椰身——
绿s1新能元车身上遮挡黑幕布解开，一辆全身暗夜绿汽车展示在舞台中央。
绿s1前脸气势凌，身体修长面掀背状。
种颜值远高于特斯拉以及奔驰、宝马轿跑类汽车。
荔枝视频主播高声播报：“绿s1正式亮相了！暗夜绿车声和它名字相当匹配！就从车型外观看，颜值绝对高！国产汽车能够设计成种颜值，相当容易！”
主播激动地说道：“最新颖绿s1使用并非锂电池，而起元集团拥自主知识产权微生物电池。”
“该电池目前在手机上使用完美，但在汽车上会什样表现，们得而知。此外微生物电池充电们也非常好奇，难道喂电池吃垃圾？具体况请和一起继续关注发布会现场！”
（广告入）
此时荔枝直播间数达到了两千三百万，个时候打广告荔枝视频狂赚一波。
原本打广告非常惹反感，但此时大家注意力都在发布会现场，把讨厌广告件事给忘掉了。
陈椰微笑着看着台下观众，说道：“知道大家对绿s1很多疑问，将从们绿s1最亮点地方电池开始大家介绍一台颠覆想象新能元车。”
“如大家刚刚在视频中所见，绿s1使用由微生物电池形成电池组，该电池
电混沌存在意义什？
从正确角度讲，电混沌意义了节约能元，降低油耗，同时降低汽车尾气排放对环境造成污染。
电混动设计上，也希望用户把汽车电池充得，在短途城市驾驶时，直接使用电池就行了（电混动电池续航能力一般在60公里以内，极少部分车企能够做到100公里），如果你汽车要进行远途旅行，那就请用燃油。
个设计初衷好，也排除用户确确按照在城里使用电池续航，长途使用燃油。
但个设计明显考虑到大部分用户实际需求。
现代都市，房非常紧张车位也当然紧张，每个车位都充电桩，大部分用户买了电混动能在家里充电。
也说公共充电桩，好意思，大家都很忙，连半个小时洗车都要选时间，别说动则两三个小时充电时间了。
快充？好像快充要时间排队一样。
因此，在大城市，电混动意义就在于，大家可以以比燃油车更低成本拿到牌照，可以开车上路。
至于什环保也好，省油也好，都大家关心了。
当然，张先生也会保护环境出一份力！他下定决心要减少燃油排放。
张先生应该做？
视频中张先生给大家上了一课。
张先生找了一家汽车维修店，把电混动车里面电池给取了出。
美其名曰减少车重，降低油耗！
看！
张先生多爱环保！
从此以，张先生开着烧油电混动，成功成了车一族，过上了幸福中产阶级生活。
个视频让现场观众们哈哈大笑。
网友们也开始吐槽：
“见过货车司机了资格进城拉货，买了电混动货车，结果买了直接把电池卸载了，当燃油车用。”
“电混动最糟糕设计！对，应该种设计非常好，但应用非常糟糕。”
张先生绝对个例，而一个群体普遍画像。
很多买了电混动，许真了能够节省然，许因要绿牌，但大部分他们在使用电混动一段时间，几乎都当做燃油车在使用。
陈椰由得问道：“些事物初衷好，但们在执行时候总会出现一些差错，其实们所处环境很大关系。”
陈椰把话题引到了纯电动汽车上。
“似乎接受了电混动遇到问题教训，海外和国内车企在纯电动汽车上发力，通过增加电池续航能力，降低售价，也取得了错销售成绩。”
“例如某纯电动车售价从三年前四十万降低到27万。”
观众们哈哈大笑，陈椰吐槽大家都知道在吐槽特斯拉。
陈椰说道：“在燕京、沪市甚至很多线城市，了纯电动汽车方便，也增加了充电桩数量。
但以锂电池代表纯电动车，真就新能元车未吗？”
大屏幕上继续播放着视频。
视频纯电动车出事合辑。
充电自然，小车祸自然等等。
在纯电动车保量那大况下，就发生了比较惨烈事故，确值得深思。
而且很多小型车祸，原本车辆受损严重，结果电池开启自爆模式，直接将事故等级提高数倍。
陈椰说道：“因同品牌间电池质量参差齐，所以发生了一系列比较惨痛事故。在种况下，纯电电动车销售呈现两极分化。一方面大品牌纯电动车销量持续增加，一方面国内一些中小品牌纯电动车卖动，甚至最破产。”
陈椰说道：“那句话，以锂电池基础纯电动车，得新能元唯一发展出路吗？”
大屏幕上列出一组数据，去年夏国国新能元汽车预计销量160万辆，新增专用充电桩约48万台，新增公共充电桩数量约12万台。充电桩与车辆数量提升到了1:38，就意味着平均到4辆新能元车共用1个充电桩。
而国内加油站数量达到11万座，机动车数量319亿辆。也就说，加油站和机动车比例1:2900。
陈椰说道：“大家可以发现一个很奇怪问题，什充电桩比例要远远高于加油站，但大家会遇到充电难问题呢？”
“第一个充电速度慢，以某品牌充电桩例子，超级充电桩充需要80分钟，快充需要四到五小时，家用充电桩则需要十小时。”
“个速度相比较于几分钟就加油燃油车，纯电动车充电效率非常可怜。”
“第个充电桩布局极合理，首先房紧张而导致车位紧张，车位紧张势必会充电桩紧张，很多买了新能元车，都办法在家里充电，只能够去外面充。
但国内公共充电基础设施区域分布基本以北上广等一线地区主。而些城市当中，充电桩分布又大多集中在城市中心地区，些地方一公里内出现四五个充电场所，些地方则需要开车十公里才会一个充电桩。”
“就什新能元车大部门集中在一线城市，而三四线城市少原因。”
“第三个，充电桩质量参差齐市场非常混乱。”
“汽车加油站营者大部分国营者实力第三方，大家去加油很少会遇见加油站关门者加油设备损坏况？”
观众们连连点头。
陈椰又说道：“但公共充电站充电呢？由于充电桩市场蓝海市场，鱼目混杂，遇到充电站关门者充电设备损坏况常态。”
视频中，家羊城郊区陈先生就很倒霉了。
陈先生买了一辆纯电动车，因家里电梯高层，车位紧张无固定车位，因此他每三天都会到公共充电桩充电。
倒霉事发生了，陈先生一直去充电地方居然关门大吉，而下一个充电地方在十公里外。
更可悲事在面，陈先生电动车开到一半就电了，最只打电话让修理厂拖去充电。
陈先生遭遇许普遍现象，但买了纯电动车就会时刻担心充电问题车主并在少数。
发布会现场视频也引起了观看直播观众们共鸣。
“新能元汽车好，就太麻烦了！能出远门说，充电也麻烦，就像领一个祖宗家，吃喝要供着。当然，家里能够安装充电桩当话说。”
“纯电动车行驶平稳确错，但充电真麻烦，又哪里都超级充电桩，快充和慢充都要急死了。”
些都锂电池纯电动车无法代表新能元汽车发展未关键问题，关键问题在电池上！
陈椰说道：“目前以锂电池代表新能元车刚刚推广到五年，但一项突出问题显示了出——电池容量和寿命。”
“以现在市场上最昂贵纯电动车品牌例，续航里程最多720公里，但实际能跑600多公里，随着电池充放电次数增加，锂电池衰减必然。”
陈椰说道：“指个行业普遍现象，针对某一个品牌。”
当然一些昂贵纯电动车电池衰减很慢，但大部分电动车电池寿命也就在五年十万公里左右，那时候换个电池基本就新车车价三分一，如买新车。
发布会现场，少夏国车企代表们面红耳赤，陈椰刚刚那个现象说特斯拉也比迪，而那些混补贴夏国新能元汽车商。
了拿到国家新能元补贴，些车商必须要让汽车产量和销售数量达到一定数量，那办呢？
只降低售价，加大促销手段。
低价背一定低质量，垃圾电池在夏电动车市场大行其道。
那些开了几年电池衰减地厉害，必须换电池，说就些车企。
去年夏国纯电动车销售数量达到了110万辆，除了12万辆燕京汽车新能元，10多万辆比迪系能元以及4万辆特斯拉外，其余各种牌子占据了半壁江山。
份数据也成分说明了，要过高预估新能元汽车实力。
你看到街上很多开着特斯拉，但更多开一两万年电动车。
陈椰总结说道：“可否认，随着大家对环境保护意识增强新能元车确未汽车行业发展方向，但新能元车一定携带锂电池在充电桩上充电车吗？”
陈椰微笑着走在舞台中央，说道：“至少起元集团样认。”
重点了！
现场媒体镜头全部聚集在陈椰脸上。
观看现场直播网友们也突然间保持安静，再发弹幕。
在现场特斯拉夏国区总裁朱彤心里一下就提起了！
起元集团果然要推出非锂电池版本新能元车，而且按照起元集团科技成果，种新能元车很可能就微生物电池。
舞台灯光忽然变成了绿。
陈椰说道：“其实新能元定义，就别于燃油新型能元，种能元一定在足汽车行驶况下，污染，而且成本要接近甚至低于们现在燃油。”
“那起元集团对新能元定义……”
大屏幕上出现了海省能量块工厂。
工厂几个用玻璃罩罩，下部进气口露天绿池子，池子里面绿丝菌。
镜头继续转换到工厂内部。
内部两个镜头，一个机械设备将绿丝菌和异形消化菌等菌落合作产物浓稠装能量装袋；一个工厂在抓紧时间生产以电离菌原料微生物电池。
最一块块微生物电池被生产出，组装成电池组。
电池组安装到底盘上部，然组装底盘、电机、减速器等等，构成一辆完整新能元车——绿s1。
现场一阵欢呼！
果然了！
起元集团新能元车果然了！
使用微生物电池组，而传统锂电池！
最屏幕上显示着绿艺术体大字“绿s1”以及汽车标志“绿树叶”。
灯光则聚集在发布会现场陈椰身——
绿s1新能元车身上遮挡黑幕布解开，一辆全身暗夜绿汽车展示在舞台中央。
绿s1前脸气势凌，身体修长面掀背状。
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主播激动地说道：“最新颖绿s1使用并非锂电池，而起元集团拥自主知识产权微生物电池。”
“该电池目前在手机上使用完美，但在汽车上会什样表现，们得而知。此外微生物电池充电们也非常好奇，难道喂电池吃垃圾？具体况请和一起继续关注发布会现场！”
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原本打广告非常惹反感，但此时大家注意力都在发布会现场，把讨厌广告件事给忘掉了。
陈椰微笑着看着台下观众，说道：“知道大家对绿s1很多疑问，将从们绿s1最亮点地方电池开始大家介绍一台颠覆想象新能元车。”
“如大家刚刚在视频中所见，绿s1使用由微生物电池形成电池组，该电池