任何意外，前进号空间站两个轴向舱段顺利进入了500k地轨道。
新远三号运力充足，干脆把舱段发到了较高轨道，大气更加稀薄，样前进号就能消耗更少燃料维持轨道高度。
在入轨四个小时，固定两个舱段桁架脱离，领航舱和节点舱自动对接，成了一个120吨重巨型组合体。
值得一提，一次发两枚新远三号都使用了可收级箭，9月2段黑乎乎级箭在上个月20发过。
郭申收方式成功了，在第次收试验中，过了改造级箭体完美以5s速度坠海，发动机几乎沾水，箭体状况也相当良好，拉去洗洗就继续用了。
也使得新远三号成全球首款一、级都收箭，级5台氢氧发动机成功林炬省了一个亿。
今天枚级同样收成功，两次大气摩烧蚀并产生致命影响，拖船在距离海岸线4公里近海把它牵着拖了去。
马看到一场面，默默翻起了星舰ppt。
上个月，技术实力断增强specax制造了第一枚星舰sn1测试样机，得及对外公开，就在氮压力测试中爆炸……
倒能说明星舰设计问题，只能说品控要加强。
sn1因地面测试用，所以外表也与想象中相去甚远，丑爆了，体积也要少上少。
但他依然对完全体星舰充信心，因星舰代替了传统箭上面级作级箭，收质量前所未，能运送120吨载荷到近地轨道，具备行星际旅行潜力。
最重要造价低廉，比起新远航天飞机肯定要便宜得多。
但在他信心十足地一点点推动计划时，specax在内多家公司收到了naca信息：征求登陆星工重力飞船设计。
马看了看自家准备拿登星舰，显然想让其跟前进号一样自转产生重力现实。
可在他心里，那种旋转式空间站者飞船，结构复杂而且脆弱，哪里可以兼具登陆器和飞船做用星舰好？
但重力确实很重要，合适重力能省很多事，那，该样让星舰也能产生重力呢？
马斯克陷入了沉思，找出两个塑料制造星舰飞船模型，思考则改造方案。
……
“赫尔墨斯号？洛克希德太空电影看多了？”
在功能舱也被新远三号发到轨道并与节点舱对接成功三天，克莱尔终于收到了自多个企业离心式飞船设计方案。
第一个洛克希德·马丁方案，那可厉害了，就把去年上映《星救援》里面赫尔墨斯号飞船搬了出。
除了把核聚变离子推进器改成裂变推进，其余部分基本变，也以轴向多个节点舱对接组成主体，船体中部增加一个离心环，质量比前进号离谱，4500吨重。
名字都照搬取了个“赫尔墨斯”，唯恐克莱尔想象力匮乏附上了电影海报图……
克莱尔无力吐槽，再看看波音，个就要务实一些了，简单地说就照抄前进号，12个互相连接离心舱段，只舱体设计据阿美箭运力改了改，一千百吨质量。
格鲁曼，格鲁曼点敷衍，他们方案一个哑铃型飞船，长度150米，两端两个大型构造物，分别主发动机和生活舱。
飞船先用主发动机轴向前进加速到指定速度，然关机，在姿态发动机作用下绕着自己中心旋转，以每分钟2转速度，可以产生0.34g重力。
又看了几家设计，都错，但克莱尔都些意，直到他看到了specax方案。
克莱尔沉默了很久，一时间知道说些什。
马斯克拿出，星舰。
就他前展示星舰，旋转重力环，&xe001可以产生1g重力，所方案里重力最强，而且可调节，能在0.2到1g范围内自由选择。
那，样神奇设计什呢？
&nbx登方案两艘星舰一起，通过侧面对接口组合，然在近地轨道加燃料和补给，组成重量约2000吨组合体，可以携带5到15名乘员。
个很好，问题，近地轨道补给也能做到。
组合体，也就并列对接两枚星舰也先加速进入霍曼轨道，然在接下7到9个月行程中，两枚星舰分开，然各自头部盖打开，从一枚星舰里扯出特制绳缆与另一枚星舰相连接。
通过调整姿态，两枚星舰就变成了头对头，间距离可以通过特制绳缆释放长度调整。
接下就离谱了，特制绳缆长度最长可以释放到380米，然头对头用特制绳缆相连两枚星舰，各自启动发动机，绕着特制绳缆中心开始旋转。
理论上只要以每分钟1.5圈速度旋转，就可以产生1g左右重力，甚至可以据宇航员需求调整特制绳缆长度，以在最适重力下生活。
等到了需要减速时候再减速收紧，重新合并，完美。
听起似乎很靠谱，但仔细一想，又那些可能。
至少对于克莱尔说，他稍微一想就知道许多种能够承受强度材料，就算钢索，现在都很多种可以足要求。。
两边星舰各自才一千吨，旋转速度1.5转每分钟，个离心力并大，绳缆只要能承受5000吨拉力就够了，充裕些1万吨拉力，能达到个标准材料并少。
最重要，个方案很简单，需要去建造复杂离心机构，可以产生错重力，投入成本也小。
甚至用星舰，现在猎户座飞船甚至都可以拿做实验，把飞船返舱和务舱分开，质量都差太多，对绳缆拉力考验也就50吨以下，任何普通钢索都行。
投入小，改造成本低，而且依靠先进计算机技术，些许重量均也可以实时调整。
再看个计划提出者，竟然就马斯克本。
难道他真天才？
(本章完)
新远三号运力充足，干脆把舱段发到了较高轨道，大气更加稀薄，样前进号就能消耗更少燃料维持轨道高度。
在入轨四个小时，固定两个舱段桁架脱离，领航舱和节点舱自动对接，成了一个120吨重巨型组合体。
值得一提，一次发两枚新远三号都使用了可收级箭，9月2段黑乎乎级箭在上个月20发过。
郭申收方式成功了，在第次收试验中，过了改造级箭体完美以5s速度坠海，发动机几乎沾水，箭体状况也相当良好，拉去洗洗就继续用了。
也使得新远三号成全球首款一、级都收箭，级5台氢氧发动机成功林炬省了一个亿。
今天枚级同样收成功，两次大气摩烧蚀并产生致命影响，拖船在距离海岸线4公里近海把它牵着拖了去。
马看到一场面，默默翻起了星舰ppt。
上个月，技术实力断增强specax制造了第一枚星舰sn1测试样机，得及对外公开，就在氮压力测试中爆炸……
倒能说明星舰设计问题，只能说品控要加强。
sn1因地面测试用，所以外表也与想象中相去甚远，丑爆了，体积也要少上少。
但他依然对完全体星舰充信心，因星舰代替了传统箭上面级作级箭，收质量前所未，能运送120吨载荷到近地轨道，具备行星际旅行潜力。
最重要造价低廉，比起新远航天飞机肯定要便宜得多。
但在他信心十足地一点点推动计划时，specax在内多家公司收到了naca信息：征求登陆星工重力飞船设计。
马看了看自家准备拿登星舰，显然想让其跟前进号一样自转产生重力现实。
可在他心里，那种旋转式空间站者飞船，结构复杂而且脆弱，哪里可以兼具登陆器和飞船做用星舰好？
但重力确实很重要，合适重力能省很多事，那，该样让星舰也能产生重力呢？
马斯克陷入了沉思，找出两个塑料制造星舰飞船模型，思考则改造方案。
……
“赫尔墨斯号？洛克希德太空电影看多了？”
在功能舱也被新远三号发到轨道并与节点舱对接成功三天，克莱尔终于收到了自多个企业离心式飞船设计方案。
第一个洛克希德·马丁方案，那可厉害了，就把去年上映《星救援》里面赫尔墨斯号飞船搬了出。
除了把核聚变离子推进器改成裂变推进，其余部分基本变，也以轴向多个节点舱对接组成主体，船体中部增加一个离心环，质量比前进号离谱，4500吨重。
名字都照搬取了个“赫尔墨斯”，唯恐克莱尔想象力匮乏附上了电影海报图……
克莱尔无力吐槽，再看看波音，个就要务实一些了，简单地说就照抄前进号，12个互相连接离心舱段，只舱体设计据阿美箭运力改了改，一千百吨质量。
格鲁曼，格鲁曼点敷衍，他们方案一个哑铃型飞船，长度150米，两端两个大型构造物，分别主发动机和生活舱。
飞船先用主发动机轴向前进加速到指定速度，然关机，在姿态发动机作用下绕着自己中心旋转，以每分钟2转速度，可以产生0.34g重力。
又看了几家设计，都错，但克莱尔都些意，直到他看到了specax方案。
克莱尔沉默了很久，一时间知道说些什。
马斯克拿出，星舰。
就他前展示星舰，旋转重力环，&xe001可以产生1g重力，所方案里重力最强，而且可调节，能在0.2到1g范围内自由选择。
那，样神奇设计什呢？
&nbx登方案两艘星舰一起，通过侧面对接口组合，然在近地轨道加燃料和补给，组成重量约2000吨组合体，可以携带5到15名乘员。
个很好，问题，近地轨道补给也能做到。
组合体，也就并列对接两枚星舰也先加速进入霍曼轨道，然在接下7到9个月行程中，两枚星舰分开，然各自头部盖打开，从一枚星舰里扯出特制绳缆与另一枚星舰相连接。
通过调整姿态，两枚星舰就变成了头对头，间距离可以通过特制绳缆释放长度调整。
接下就离谱了，特制绳缆长度最长可以释放到380米，然头对头用特制绳缆相连两枚星舰，各自启动发动机，绕着特制绳缆中心开始旋转。
理论上只要以每分钟1.5圈速度旋转，就可以产生1g左右重力，甚至可以据宇航员需求调整特制绳缆长度，以在最适重力下生活。
等到了需要减速时候再减速收紧，重新合并，完美。
听起似乎很靠谱，但仔细一想，又那些可能。
至少对于克莱尔说，他稍微一想就知道许多种能够承受强度材料，就算钢索，现在都很多种可以足要求。。
两边星舰各自才一千吨，旋转速度1.5转每分钟，个离心力并大，绳缆只要能承受5000吨拉力就够了，充裕些1万吨拉力，能达到个标准材料并少。
最重要，个方案很简单，需要去建造复杂离心机构，可以产生错重力，投入成本也小。
甚至用星舰，现在猎户座飞船甚至都可以拿做实验，把飞船返舱和务舱分开，质量都差太多，对绳缆拉力考验也就50吨以下，任何普通钢索都行。
投入小，改造成本低，而且依靠先进计算机技术，些许重量均也可以实时调整。
再看个计划提出者，竟然就马斯克本。
难道他真天才？
(本章完)