9月1，接近全国大多数高校开学时间。
对于新远系高校学生说，他们都提前赶到了学校，然集中到新远b级基地。
对于大部分说，他们对里都算陌生，过自从飞行学校迁到虎山机场就很少能过了。
距离基地近两公里，大车上学生就能看到远处机场上两个庞然大物。
安1250首批两架飞机，b4043和b4143号机一起停在机场上，远远看过去就两座小山，夸张地显示着自己身姿。
士上学生基本都飞行学校学员，当然止一次见过两架飞机，但从在空中看到过。
每次安1250一起飞，周边空域都要净空，要哪架飞机开凑近了去吃安1250尾流，运气好被吹偏航，运气好直接失速坠落，可开玩笑。
70多辆士一路开进机场，然过准军事训练学员们非常顺利地集结成大队，然在基地工作员引导下通过安1250大张机头开始进入架巨兽肚子里。
两架安1250过了特别改装，将用运送他们前去琼州，在那里停留两天，观看新远号箭两次发，作对新生入学以及一届开学欢迎仪式。
过去方式就坐飞机，而且两趟飞机一次全部运过去。
安1250内部货舱尺寸宽7.5米，高6.9米，长度100米。
它机舱地板和舱壁都均匀分布着用运输货物时固定用螺孔，刚好可以用上。
机舱地板按照两边各3个，中间4个布局安放了72排座位，货舱中部又加了层隔板，又布置了72排，两层多达1440个座位。
座椅都简单钢管篷布，隔板也就一层复合板，安装采用了一天一夜，现成固定螺孔安装和拆卸都很快。
两架飞机总共拥2880个座位，学员和相关教师加起也才2700多，一次运完。
飞机上只简易便桶，也空乘，但飞行时间也就两个多小时，坚持一会儿就过了。
次学员飞行行动新远非常低调，对外只披露包机运，可敢说自己要用运输机一架运一千多，要然怕家长组团抗议。
倒学员们无所谓，都进入过飞行学校，除了新生基本都初教机飞行资格证了，对挤在架巨兽肚子里一点觉得什问题，反而分外兴奋。
对于新生说也差多，由于与新远公司合作专业分数暴涨，招生数也大下降，但入学体验就告诉他们，真值！
哪门子校企合作能在开学前带你坐运输机去看大箭？而且全自己制造，逼格拉。
虽然飞行过程禁止上网交流，但机舱内一直乱糟糟，用了半个多小时才让一千多陆续就位。
至于伟大林总，也将和他们一起去琼州，只过乘坐自己arj21（极强化版）去，就去挤安1250了。
了保障一千多小命和呼，两架飞机特意加强了空气循环系统，全程最大功率换气，让货舱以安静平稳著名安1250内部充噪音，挤进去点受罪。
过了半年多建造，前进号空间站三个轴向舱段终于造好了。
几个舱段，直接刷新了类宇航技术新高度。
直径14米巨无霸舱段，其中两个质量达到了100吨，直接超越了上个世纪阿美“天空”实验室70吨质量，成最大单体舱段。
其制造难度必多说，而且最重要其搭载众多设备，作空间站核心，在前进号自转产生重力时候里能，但&xe001要承担起全空间站控制、推进等作用，造价远超预期。
当初安德罗夫设想时候觉得造价8000万到1亿就行，但实际上制造价格——3.9亿。
超出了整整三亿，过绝大多数巨型舱段技术突破所需要研费，另外就部分仪器外购，一台就几千万，而且产量少，基本定制化产品，价格自然贵。
而且很多外购设备都要等，要然单纯舱段制造很快。
好控制计算机采用了上千枚x32035芯片，sc09潜力几乎被发挥到极致，绝对太空中计算能力最强飞行计算机。
就节约了一大笔钱，然深空环境能用抗辐抗干扰航天级芯片，上千枚价格能让哭死。
前进号那大质量，又在真空中，自转起重心肯定时刻在变化与重心重合，就只能靠强大sc09自行使用未务舱上霍尔推进器，停地进行修正以免偏航。
三个轴向舱段：节点舱、领航舱、功能舱，发上去就220吨质量，与“希拉”空间站差多，让类目前在轨运营载空间站：天宫、希拉、iss、前进号加一起质量破千吨。
最大依然iss四百吨，但剩下三个基本上80%质量都新远公司制造，超越了iss。
三个舱段一周前就运到了琼州，直接装到了两枚新远三号上面。
其中领航舱和节点舱装在首飞过一起新远三号上，但对接固定，而通过十多吨结实桁架固定在箭上，到了轨道上再释放对接。
否则箭发时震动几率会使连接处受损，反正新远三号近地轨道运力247吨，两个舱段加上桁架才130多吨，小意思。
另一枚新远号首次发，就要携带昂贵功能舱发，放在世界上也谁了……
两枚箭分别在9月2和3发，8月30才对外通告。
虽然前进号空间站计划早就对外公布了，但如此快，几个月就开始发舱段，引起了轰动。
&nbca沉浸在前一段时间华国航天三连败喜悦中，然就看到了和ppt上数据相符三个舱段即将发消息。
等9月1时候，琼州发场4号工位总装大楼短暂开过一次被拍了下，那枚新远三号箭上比箭体直径要宽3米超大整流罩会作假，明显就发在即。
克莱尔短暂好心又结束了。
昨天和家一起出，两天可能都时间码字，暂时6k存稿一()
(本章完)
对于新远系高校学生说，他们都提前赶到了学校，然集中到新远b级基地。
对于大部分说，他们对里都算陌生，过自从飞行学校迁到虎山机场就很少能过了。
距离基地近两公里，大车上学生就能看到远处机场上两个庞然大物。
安1250首批两架飞机，b4043和b4143号机一起停在机场上，远远看过去就两座小山，夸张地显示着自己身姿。
士上学生基本都飞行学校学员，当然止一次见过两架飞机，但从在空中看到过。
每次安1250一起飞，周边空域都要净空，要哪架飞机开凑近了去吃安1250尾流，运气好被吹偏航，运气好直接失速坠落，可开玩笑。
70多辆士一路开进机场，然过准军事训练学员们非常顺利地集结成大队，然在基地工作员引导下通过安1250大张机头开始进入架巨兽肚子里。
两架安1250过了特别改装，将用运送他们前去琼州，在那里停留两天，观看新远号箭两次发，作对新生入学以及一届开学欢迎仪式。
过去方式就坐飞机，而且两趟飞机一次全部运过去。
安1250内部货舱尺寸宽7.5米，高6.9米，长度100米。
它机舱地板和舱壁都均匀分布着用运输货物时固定用螺孔，刚好可以用上。
机舱地板按照两边各3个，中间4个布局安放了72排座位，货舱中部又加了层隔板，又布置了72排，两层多达1440个座位。
座椅都简单钢管篷布，隔板也就一层复合板，安装采用了一天一夜，现成固定螺孔安装和拆卸都很快。
两架飞机总共拥2880个座位，学员和相关教师加起也才2700多，一次运完。
飞机上只简易便桶，也空乘，但飞行时间也就两个多小时，坚持一会儿就过了。
次学员飞行行动新远非常低调，对外只披露包机运，可敢说自己要用运输机一架运一千多，要然怕家长组团抗议。
倒学员们无所谓，都进入过飞行学校，除了新生基本都初教机飞行资格证了，对挤在架巨兽肚子里一点觉得什问题，反而分外兴奋。
对于新生说也差多，由于与新远公司合作专业分数暴涨，招生数也大下降，但入学体验就告诉他们，真值！
哪门子校企合作能在开学前带你坐运输机去看大箭？而且全自己制造，逼格拉。
虽然飞行过程禁止上网交流，但机舱内一直乱糟糟，用了半个多小时才让一千多陆续就位。
至于伟大林总，也将和他们一起去琼州，只过乘坐自己arj21（极强化版）去，就去挤安1250了。
了保障一千多小命和呼，两架飞机特意加强了空气循环系统，全程最大功率换气，让货舱以安静平稳著名安1250内部充噪音，挤进去点受罪。
过了半年多建造，前进号空间站三个轴向舱段终于造好了。
几个舱段，直接刷新了类宇航技术新高度。
直径14米巨无霸舱段，其中两个质量达到了100吨，直接超越了上个世纪阿美“天空”实验室70吨质量，成最大单体舱段。
其制造难度必多说，而且最重要其搭载众多设备，作空间站核心，在前进号自转产生重力时候里能，但&xe001要承担起全空间站控制、推进等作用，造价远超预期。
当初安德罗夫设想时候觉得造价8000万到1亿就行，但实际上制造价格——3.9亿。
超出了整整三亿，过绝大多数巨型舱段技术突破所需要研费，另外就部分仪器外购，一台就几千万，而且产量少，基本定制化产品，价格自然贵。
而且很多外购设备都要等，要然单纯舱段制造很快。
好控制计算机采用了上千枚x32035芯片，sc09潜力几乎被发挥到极致，绝对太空中计算能力最强飞行计算机。
就节约了一大笔钱，然深空环境能用抗辐抗干扰航天级芯片，上千枚价格能让哭死。
前进号那大质量，又在真空中，自转起重心肯定时刻在变化与重心重合，就只能靠强大sc09自行使用未务舱上霍尔推进器，停地进行修正以免偏航。
三个轴向舱段：节点舱、领航舱、功能舱，发上去就220吨质量，与“希拉”空间站差多，让类目前在轨运营载空间站：天宫、希拉、iss、前进号加一起质量破千吨。
最大依然iss四百吨，但剩下三个基本上80%质量都新远公司制造，超越了iss。
三个舱段一周前就运到了琼州，直接装到了两枚新远三号上面。
其中领航舱和节点舱装在首飞过一起新远三号上，但对接固定，而通过十多吨结实桁架固定在箭上，到了轨道上再释放对接。
否则箭发时震动几率会使连接处受损，反正新远三号近地轨道运力247吨，两个舱段加上桁架才130多吨，小意思。
另一枚新远号首次发，就要携带昂贵功能舱发，放在世界上也谁了……
两枚箭分别在9月2和3发，8月30才对外通告。
虽然前进号空间站计划早就对外公布了，但如此快，几个月就开始发舱段，引起了轰动。
&nbca沉浸在前一段时间华国航天三连败喜悦中，然就看到了和ppt上数据相符三个舱段即将发消息。
等9月1时候，琼州发场4号工位总装大楼短暂开过一次被拍了下，那枚新远三号箭上比箭体直径要宽3米超大整流罩会作假，明显就发在即。
克莱尔短暂好心又结束了。
昨天和家一起出，两天可能都时间码字，暂时6k存稿一()
(本章完)