第212章 奋进号

    “们……去干涉供应商?”

    把零部件供应商也纳入基地生产计划管理,算越级?供应商也下属企业

    谢廖夫:“看过了大部分零部件目录,外包生产部件相对说并复杂,主要核心部件都在基地生产。

    所以催一催供应商能做到,主要基地内部,如果能推行用计算机管理一切生产,效率至少能提高20%,把握让第一架h211月飞起12月。”

    林炬心想谁说毛子计算机技术差,当年联盟规划ogas系统,目标将全国一切工厂都纳入计算机管理,自动发布生产指令,才叫未

    &nbs他也意见,毕竟现在谢廖夫系统传奇级科学家,他选择无条件信任。

    “那,两个基地就都交给你了。”

    谢廖夫坦然接受了林炬委托,同时说道:

    “希望将基地扩张,员也再增加一些,正式员工要达到8000左右。”

    对于实现全数控加工和高度自动化新远说,8000显然非常疯狂,但好在基地依然足够容纳下那,就宿问题可能会些麻烦。

    b级基地自带宿舍,再多要就通勤,要要扩建,但都小事。

    些都会对新远目前生产计划造成负面影响,产能绰绰

    也一天,前进号空间站剩下两个轴向舱段也生产完毕,但要8月底左右才能运出去发

    因两个舱段里安装了相当多设备,安装调试些就需要差多半个月,单纯旅游舱那简单了。

    同时另一个厂房里两个45吨级大型实验舱,航天局“问天”“梦天”实验舱,两个科学属更重更贵,同样差多在9月发进入空间站,到时候天宫空间站就将以240吨质量超过希拉空间站,成世界第大在轨空间站。

    在那,前进号空间站剩下12个离心舱段、6个辐条舱、12个连接仓舱也将陆续进行建造,初步决定用两个基地全部产能,用一年时间完成三十个舱段建造和发

    2018年上半年,前进号空间站就能正式进入运营了,差多刚好两年时间,神速。

    ……

    7月24,安1250带着自麦加号航天飞机在b级基地机场落地,将架航天飞机送工厂进行维护和整备,然多在8月20再送到木卡拉,进行下一次载任务。

    由于航天飞机和箭都阿伯,他们每次只需要付一点运费和维护费用刚刚好1亿美元。

    虽然比在琼州发贵,只比联盟飞船便宜一点点,但狗大户点美元吗?

    实际上现在哈曼德意气风发,希拉空间站和木卡拉航天发场给阿伯带了难以想象巨大收益。

    要知道,信奉真主也分两派,两派两个代表国家,就阿伯和波斯。

    两方一直在争夺信徒市场,阿伯钱一些,但波斯近年工业搞得错,算胜负。

    现在就一样了,阿伯直接鲤鱼跃龙门,成了继阿美、露西亚、华国以第四个能“自主”将航天员送上太空国家。

    虽然外界都对此事存疑,但你就说在阿伯发,合同上自麦加号

    所以哈曼德大手一挥,做了一件几十年前勋宗时期联盟做过事:

    送每一个同信奉真主国家各两名航天员上太空并进入空间站,免费培训,免费发,而且哪一派,只要你把送过,全都航天飞机安排。

    除了参与希拉空间站3个国家外,马上就7个国家响应了哈曼德号召,14名航天员完成了预选拔,即将送往阿伯……然转机去华国受训。

    所以,世界上航天员进入太空国家又要增加少了。

    阿美对阿伯此举拉拢多个环保组织宣布木卡拉航天发场位置好,可能会对海洋生物造成灭绝危害,敢去游行,只能在各国阿伯使馆抗议。

    ……

    阿美,肯尼迪航天中心。

    当地中学正在里组织进行参观,然就听到了外面刺耳喷气引擎声音。

    一架外表看起些破旧波音747降落在了外面机场上,它带着naca工程师和波音技术员。

    &nbts计划,波音其实很想吐槽

    国会爷以拿旧奋进号改装就能省钱和节约时间,完全他们一厢愿。

    奋进号最晚入役航天飞机错,但现在它状态可太妙。

    2011年,所航天飞机停飞并退出现役,然奋进号尾部三台昂贵rs-25引擎被拆了下,换成了三个模型用于展览。

    拆下当然卖废品,而当时阿美主要航天计划小布提出“星座计划”,其中规划“战神五号”箭也要用到rs25引擎,航天飞机计划剩下16台rs25引擎,就都存着给以箭用,sls才出现

    奋进号五年过检修,发动机都被拆了,内部管路当时也管太多,鬼知道样子?

    在用波音747把奋进号拉工厂前,波音和naca工程师赶走了碍事中学生,然把被钢索吊着奋进号放低,十几名工程师草草先看了一下奋进号状态。

    &nbts项目负责克里斯托弗·道格拉斯率先进入打开舱门内,立刻闻到了一腐朽气息。

    奋进号内部仪表和设施算完好,2012年在芝加哥做了一次展示飞行,但状态……

    道格拉斯使劲就抠开了驾驶室地板,看到了下面发霉线束。

    &nbca工程师:

    “先生们,奋进号状态糟糕透了,虽然主要结构依然完好,但恐怕它电气系统和控制系统得全部更换一遍,比再造一架麻烦,相当多零件都过时了需要更换,重新设计布局就个麻烦事;

    仅仅将奋进号机体恢复到可使用状态……至少需要3到5亿美元,里面至少60%部分要换掉,需要重新进行承载力测试。”

    “道格拉斯,参议院考虑,而且翻新奋进号也他们要求,接下可能亚特兰斯号和发现号。”

    “天哪,无法想象那些家伙该翻新,如果宁愿再去设计一架。”

    (本章完)

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