第50章 新计划

    陈均委婉地表示了个想法,林炬表示完全理解。

    就想少花钱装大b嘛。

    个简单,把四手新远一号乙一级箭刷个涂装,装上新箭,随便发個小玩意就行。

    价格也便宜,只要收成功,付出成本到500万,报价1000万呗。

    个价格完全在陈均可接受范围内,1000万买一发箭,就当宣发投入,简直太便宜了。

    双方一拍即合,以新远一号乙产能一个月就能交货,可以在过年前发,也算给集团高层冲冲喜。

    简单敲定合作,但林炬送客,陈均也急着走。

    想多看看新远航天,了解民营航天运转。

    林炬则想着继续从南方汽车兜里掏钱。

    现在南方汽车牛销量技术,资金脉。

    要让他们购买新远b,以再加入到智能驾驶计划里,又能承担研资金用担心打开市场。

    半天时间陪陈均在敏感区域瞎溜达了一圈,者看着各种新奇东西断赞叹。

    林炬假装意地说道:

    “现在国家好像在推广新能元汽车,南方汽车应该也。”

    “,但现在时候。”陈均看起兴致缺缺:

    “现在无论市场环境技术都成熟,你看到那些吹牛皮了?都在骗补贴,生产几十辆车就联合销商伪造几万辆交易,随便拿个七八亿补贴到手。

    真正做技术们在研,技术方面说了,电动汽车个新标准体系,现在如琢磨琢磨混动。”

    陈均可能比较高兴,给林炬讲了好几个现在行业内骗保骗补贴例子,行内厂家一看就猫腻,但神奇些漏洞百出真就成功了。

    林炬也第一次了解到多隐秘,渐渐了自己思路。

    比亚和苧德两家电池技术能,市场上也成熟b系统,新能元汽车处在生长期。

    虽然陈均表示很多方面都时候,但实际上最大问题新能元汽车能问题,以及世倚仗智能驾驶。

    解决两个问题,新能元汽车依然会可阻挡地侵占传统市场份额。

    而且现在入场先发优势,等到几年群魔乱舞时代,尤其一众互联网公司带资本下场,电车技术进步飞快,传统厂商追赶起都费力。

    但现在林炬先把些压在心里,他要等新远b了成果才好谈合作,现在先笼络关系。

    潜在合作伙伴+1。

    ……

    从11月末到整个12月,在外界中新远总算消停下了,再大新闻。

    唯一对外披露开始,新远购买了一艘拖船改成海上起降平台,现在才赶往南海准备进行海上收测试。

    但事实上,段时间新远宇航内部忙得飞起。

    研发部正在一一梳理得到系统技术,调整具体项目,修改箭构型。

    除此外又要扩招100名员工,并且用升级卡对潜力进行技能提升。

    由于到手了一大把新技术,h1航天飞机准备箭新远号基本上被推翻重

    新参数如下:

    全箭直径6米,高度75米,采用箭设计。

    一级将安装7台220吨级氧甲烷发动机,外圈6台,中心1台,地面推力1540吨,级安装一台50吨级氢发动机,近地轨道运载能力高达45吨,并且一级将设计收。

    甲烷发动机系列以头,主打低成本,20在系统300吨级分级燃烧氧甲烷发动机上简化而,降低了重量和体积,使能把7台进6米直径箭体。

    所以选择甲烷机而煤油机,则分级燃烧大推力甲烷机比k系列全流量煤油机技术更简单,生产更快。

    研院决定仅用4个月时间就完成研发,可谓信心足。

    新远号预计可收次数将达到三十次,五次复用每次发成本将一次30%,仅仅需要1.3亿,平均每公斤成本到4000元。

    即使算上测控、转运等费用,也会超过4200元。

    而且其中最大成本那台氢氧箭发动机,氢氧发动机和氢燃料贵。

    新远三号则被改成了巨型箭:

    一级直径11米,、三级直径也11米,高度116米,采用三级箭设计。

    一级安装19台380吨级氧煤油箭发动机,从外圈向内以12+6+1布局摆放,级安装四台240吨级氢发动机h240,地面总推力7300吨,近地轨道运载能力270吨,月球轨道运力130吨,星轨道运载能力60吨。

    登陆月球准备箭,同样可收20次,但平均发成本飙升到整整4亿元,三级箭在登月时将替换h2型航天飞机。

    登月方案也了草案,最大起飞重量100吨h2空重只40吨,登月版货舱要增设生活舱和月面着陆器,总重控制在95吨左右,可以携带7名航天员。

    航天飞机要完整飞过去再返地球也代价,传统发动机太消耗燃料可行,它预计将安装一台单价预计超过3亿民币10吨级核热箭发动机,非常节省燃料。

    只能说技术工程师们也开始放飞自了,但林炬批准,因两者计划都以两年期限,时间调整。

    另外就从90kn组合动力发动机上拆下涡扇部分,过评估可以发展出两种改型。

    最佳改型战斗机、轰炸机发动机,因台暂命名xw-9涡扇发动机,按照系统介绍能推进飞行器飞到三万三千米高空,马赫数达到整整3.4。

    单独拎出做成小涵道比航发,加力状态下推力高达13.9吨,推重比10.6,并且可持续40分钟,起飞重量40吨以下战斗机使用它能轻松飞到3马赫。

    第种就加大涵道比,以降低最大速度代价,砍掉加力,作科技运输机发动机,单台推力15吨,耗油率0.52,在同级别中属于较省油。

    两种发动机制造成本都在1500到2500万一台,而同等级发动机售价前者在500万美元左右,者则在2000万美元以下,显然利润极高。

    b电池管理系统也修改出具原始方案,研团队正在选择汽车平台,择机进行测试。

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