一年十月，华国航天一个重要转折点。
当航天局连续开了三天闭门会议，整个续发展计划都做出了重大调整。
首先，航天局确认要尽快开发自己可重复使用运载箭。
尤其未长五、长六、长七、长八都一两年左右时间才首飞，存在一定改动空间。
过幸除了长征六号，其余箭都适合一级收。
因除了长六一级单独一台yf100发动机外，其余三种芯级都并列安装两台yf100者yf77发动机。
种并列安装方式使垂直收难度直线增加，比控单台难得多。
但如果更改布局，只安装一台发动机又推力够，此时再研发一种新型大推力、可复用单燃烧室发动机也肯定及，只能在yf100上改。
yf100推力只120吨，也可能一个俩。
所以最决议：可重复使用潜力长征六号复用型，cz-6r立即上马，构型直接逮着新远一号乙抄就行。
，六院买了k120技术？管你搞，必须也拿出复用型号出，供给cz-6r使用，并且要求明年年末前尽量完成一次成功收。
六院八院面对大佬压力敢说，着头皮接了下。
至于其他型号团队则给了两条路：一在确定构型上研复用，推倒重新设计一款定位相同可重复使用箭。
选一可以推迟一年首飞，选可以推迟两年。
几個研院一下子感受到了巨大压力，但也纷纷领命而去。
当然，最大压力六院。
因收箭首先要能大范围调节推力且可以重复使用箭发动机，目前就指着yf100一独苗，发动机全白搭。
而六院买k120事也被摆出了，很明显上级意思都行话就要怀疑你故意怠工了。
原本六院在熟悉k120技术并尝试改进yf100，现在直接立项未yf100k项目，要求指标对等k120v，一年内样机试车。
最迟两年，要搞好那四个箭项目总师都可以把债赖在六院身上：看，问题，发动机。
至于六院打工们，则迎了最黑暗加班时光……
……
外面风风雨雨甚喧嚣，而罪魁祸首林炬&xe001安静地躲在乌兰哈山机场，体验失重训练。
他被金融机构骚扰地胜其烦，推给下面几个去打发，闲着事看飞天三组训练。
基地王志队长（飞行大队队长，往以军衔称呼，容易进去）非常热，非要带着他一起体验。
心林炬也就答应下，结果刚上飞机就悔了。
虽说他相信地勤能力，也相信王志亲自带飞自信，但当进入机舱时候沉默了。
愧60年代设计飞机，内饰……内饰。
了方便训练，增加爬升率，飞机进行了减重，机舱里除了增压设备所无关东西都被拆干干净净：甚至包括地板。
座椅就固定舱壁两派钢管和布组成结构，配x型安全带，理论上很结实。
清空机舱看起也很宽敞，但地板和天花板上都能时看到线路管道，尤其褪内部结构，让清晰地感受到历史厚重感。
但此时悔及了，王志和另一名基地飞行员驾驶客机，起飞速度远超民航，才感觉飞机动起多少时间，机头就高高仰起，在三台索洛维耶夫d30ku涡轮风扇发动机推动下，快速爬上天空。
林炬背靠机舱坐着，感觉飞机好似竖了过，全靠安全带拉着。
周瑞和赵晓文两坐在他对面，也死死抓安全带放手，生怕松脱开向机尾掉下去。
只邓磊跟事一样，兴致看向窗外景，甚至轻松地打趣到：
“角度绝对到30，爬升可怕，最害怕俯冲下降，你坐在露出半个身子驾驶舱里，以超音速向下俯冲，地面在前急速放大，血向双流……”
“……邓大哥你别说了，感觉也开始重了！”
“小赵说得对，破飞机跟那可比吗，你听听声音，该响响，该响也在响！夫真猪油蒙了心跑过！”
林炬听着也头皮发麻，由于拆除了隔音设施，高速气流打在飞机表面噪音杂乱而清晰，给一种飞机要散架感觉。
好在过一会儿，舱内广播就响了起，表示飞机即将开始俯冲，俯冲要擅自解开安全带，只基地陪同员表示可以再解开。
十几秒，远远超过云端图154压低机头开始俯冲，林炬刚开始感到飞机和过山车一样急速下降加速度，但随着飞机断加速，很快就发现作用在身体上重力慢慢减退，整个开始变得轻盈。
他尝试挥了挥手，感受到只舱内加压空气，了重力感觉。
“各位乘客，现在可以解开安全带了，们28秒时间，请保持在座椅周围，任何适随时说出！”
四和基地训练员陆续解开安全带，林炬迫及待地用脚跟在舱壁上一用力，整个就慢慢朝对面飘了过去。
再用手拨一下舱，身体就开始自发地旋转。
当他刻意收起四肢触碰物体，身体完全失去支撑点，就好像溺水一样种无助&xe001别样空灵感。
但得及细细感受，训练员主动靠近四，将他们固定在座位上，因第一次俯冲快要结束了。
一天，在乌兰哈山大草原上牧民和游客看到了一幅奇景。
一架纯白看起就年代感飞机一会儿从云上冲下，然又迅速爬高，过一会儿再度俯冲。
个循环持续了26次，少都拍了照留念，发到了网上。
过飞机上林炬可过足了瘾，加起一共体验了10多分钟失重，一起训练三组也都感受到了失重奇妙感受。
落地重新适应重力林炬接到公司电话，得知今天一个投资集团开出了10亿美元30%权融资报价，心脏顿时感觉一阵绞痛。
他辛辛苦苦才挣了到0.5亿美刀，些狗大户随便出手就够他吃一辈子，挂得那多喜欢拉投资，钱容易也想。
马空叉就因投资多，才底气一直炸箭……？
林炬突然停，脑海中浮现出了特拉斯t型标志。
谁说航天企业就要死磕发箭，也能用衍生技术赚钱养箭业务。
当航天局连续开了三天闭门会议，整个续发展计划都做出了重大调整。
首先，航天局确认要尽快开发自己可重复使用运载箭。
尤其未长五、长六、长七、长八都一两年左右时间才首飞，存在一定改动空间。
过幸除了长征六号，其余箭都适合一级收。
因除了长六一级单独一台yf100发动机外，其余三种芯级都并列安装两台yf100者yf77发动机。
种并列安装方式使垂直收难度直线增加，比控单台难得多。
但如果更改布局，只安装一台发动机又推力够，此时再研发一种新型大推力、可复用单燃烧室发动机也肯定及，只能在yf100上改。
yf100推力只120吨，也可能一个俩。
所以最决议：可重复使用潜力长征六号复用型，cz-6r立即上马，构型直接逮着新远一号乙抄就行。
，六院买了k120技术？管你搞，必须也拿出复用型号出，供给cz-6r使用，并且要求明年年末前尽量完成一次成功收。
六院八院面对大佬压力敢说，着头皮接了下。
至于其他型号团队则给了两条路：一在确定构型上研复用，推倒重新设计一款定位相同可重复使用箭。
选一可以推迟一年首飞，选可以推迟两年。
几個研院一下子感受到了巨大压力，但也纷纷领命而去。
当然，最大压力六院。
因收箭首先要能大范围调节推力且可以重复使用箭发动机，目前就指着yf100一独苗，发动机全白搭。
而六院买k120事也被摆出了，很明显上级意思都行话就要怀疑你故意怠工了。
原本六院在熟悉k120技术并尝试改进yf100，现在直接立项未yf100k项目，要求指标对等k120v，一年内样机试车。
最迟两年，要搞好那四个箭项目总师都可以把债赖在六院身上：看，问题，发动机。
至于六院打工们，则迎了最黑暗加班时光……
……
外面风风雨雨甚喧嚣，而罪魁祸首林炬&xe001安静地躲在乌兰哈山机场，体验失重训练。
他被金融机构骚扰地胜其烦，推给下面几个去打发，闲着事看飞天三组训练。
基地王志队长（飞行大队队长，往以军衔称呼，容易进去）非常热，非要带着他一起体验。
心林炬也就答应下，结果刚上飞机就悔了。
虽说他相信地勤能力，也相信王志亲自带飞自信，但当进入机舱时候沉默了。
愧60年代设计飞机，内饰……内饰。
了方便训练，增加爬升率，飞机进行了减重，机舱里除了增压设备所无关东西都被拆干干净净：甚至包括地板。
座椅就固定舱壁两派钢管和布组成结构，配x型安全带，理论上很结实。
清空机舱看起也很宽敞，但地板和天花板上都能时看到线路管道，尤其褪内部结构，让清晰地感受到历史厚重感。
但此时悔及了，王志和另一名基地飞行员驾驶客机，起飞速度远超民航，才感觉飞机动起多少时间，机头就高高仰起，在三台索洛维耶夫d30ku涡轮风扇发动机推动下，快速爬上天空。
林炬背靠机舱坐着，感觉飞机好似竖了过，全靠安全带拉着。
周瑞和赵晓文两坐在他对面，也死死抓安全带放手，生怕松脱开向机尾掉下去。
只邓磊跟事一样，兴致看向窗外景，甚至轻松地打趣到：
“角度绝对到30，爬升可怕，最害怕俯冲下降，你坐在露出半个身子驾驶舱里，以超音速向下俯冲，地面在前急速放大，血向双流……”
“……邓大哥你别说了，感觉也开始重了！”
“小赵说得对，破飞机跟那可比吗，你听听声音，该响响，该响也在响！夫真猪油蒙了心跑过！”
林炬听着也头皮发麻，由于拆除了隔音设施，高速气流打在飞机表面噪音杂乱而清晰，给一种飞机要散架感觉。
好在过一会儿，舱内广播就响了起，表示飞机即将开始俯冲，俯冲要擅自解开安全带，只基地陪同员表示可以再解开。
十几秒，远远超过云端图154压低机头开始俯冲，林炬刚开始感到飞机和过山车一样急速下降加速度，但随着飞机断加速，很快就发现作用在身体上重力慢慢减退，整个开始变得轻盈。
他尝试挥了挥手，感受到只舱内加压空气，了重力感觉。
“各位乘客，现在可以解开安全带了，们28秒时间，请保持在座椅周围，任何适随时说出！”
四和基地训练员陆续解开安全带，林炬迫及待地用脚跟在舱壁上一用力，整个就慢慢朝对面飘了过去。
再用手拨一下舱，身体就开始自发地旋转。
当他刻意收起四肢触碰物体，身体完全失去支撑点，就好像溺水一样种无助&xe001别样空灵感。
但得及细细感受，训练员主动靠近四，将他们固定在座位上，因第一次俯冲快要结束了。
一天，在乌兰哈山大草原上牧民和游客看到了一幅奇景。
一架纯白看起就年代感飞机一会儿从云上冲下，然又迅速爬高，过一会儿再度俯冲。
个循环持续了26次，少都拍了照留念，发到了网上。
过飞机上林炬可过足了瘾，加起一共体验了10多分钟失重，一起训练三组也都感受到了失重奇妙感受。
落地重新适应重力林炬接到公司电话，得知今天一个投资集团开出了10亿美元30%权融资报价，心脏顿时感觉一阵绞痛。
他辛辛苦苦才挣了到0.5亿美刀，些狗大户随便出手就够他吃一辈子，挂得那多喜欢拉投资，钱容易也想。
马空叉就因投资多，才底气一直炸箭……？
林炬突然停，脑海中浮现出了特拉斯t型标志。
谁说航天企业就要死磕发箭，也能用衍生技术赚钱养箭业务。