管男女，只要身体健康，大唐边都要！每个都会安排相应工作，管铲除杂草，平整土地，做其他，都能找到合适活儿。
另外就对现码头进行加高，堆砌探测航道等等。
虽然个码头比上大唐码头，但几乎新罗唯一对外码头，所以个码头航道其实也过了好几百年扩充。
古代码头管海港河港，几乎都遵循湾阔水深原则，水湾地方建设港口，就可以避免狂风暴雨带海浪影响。
水深自然可以停靠大量船只。
同样金城附近个港口码头也如此，现在码头水深估计就至少七八米深度，
个深度完全可以足现在大唐主力战舰，载排水量2800吨战舰，大唐主力战舰载吃水深度也只4.5米而。
但因船只高大，而里码头太低，装卸货物很麻烦，所以李道宗他们要重新扩充建设码头。
古代码头跟现代深入海洋深处码头同，尤其海港，即便天然海湾，但因水深等缘故，建设大型港口也很难，最多可以建设一些小型码头，停靠一些小型渔船。
大型海港码头在古代建设非常难，所以在庆州东北部四五十里地方就一个天然海湾可以建设港口，也就世韩国浦项市所在位置。
那里在未韩国最重要港口一，但现在那里也就一些渔民在使用个小码头而。
而类似于世海港码头，大唐开始建设，但那了钢筋水泥才能够建设起，木质码头行，而停靠渔船等可以，大型战舰可就太难了。
除了些外，而目前管大唐，其他靠海国家海港，准确说……河港。比如大唐管广州港，上海港，其实都建设在江河入海口里面，而真正靠海。
所以如此建设，自然因河港建设更加容易，靠近河岸地方开始打桩等方式固定岸边，等固定好了，就开始挖掘打桩外围泥土。
因靠近河岸，即便挖很深也多大难度。
样港口很快就可以建设出，可比海岸线建设难度要低多了，而且风浪更小，更加安全。
现在金城个港口，准确说就河港，它准确位置世韩国蔚州郡太和江。
虽然太和江只一条到五十公里长河流，放到大唐，估计最多也就一条溪水类，但在韩国就江了。
因新罗金城距离里最近，所以里港口发展速度也最快，当然也因现在船只对港口要求、水深要求都高。
如果要求更深船只话，估计隔壁远釜山就会发展起了，但现在釜山那个码头如里呢。
河港建设和扩充相较于海港那可简单多了。
李道宗也准备建设延伸入河流当中码头，而直接在岸堤边缘建设就可以了，延长扩充码头就行了。
但跟原本码头建设，先打基桩，将外面泥土挖掉同，样速度太慢，李道宗决定直接从河岸向水中延伸一米左右距离打下基桩。
段河岸，个距离水深基本可以达到七八米左右，足够大唐船只停靠了。
按照个基桩打话，多出个两千米长码头成问题。
基桩选择直接从大唐国内运送而十五米长，成年胳膊钢管。
些钢管直接卷起，通过锻打铸造在一起钢管。
过要等到第批货船才能抵达了，一共大约2000里距离，以大唐现在海船速度，并且夜晚可以行船况下，大约到两天时间就可以赶到。
也过四天时间而。
在前，只需要做好提前工作，比如说打下基桩，准备好大量填充物，将基桩和岸边间空隙都给填。
比如说大量碎石直接填充麻袋，然扔进去打造地基，最快填充建设方案。
所以如此建设主要也了期将码头建设更高，样话，船只停靠，货物装卸也更加方便。
过就需要大量石头了，正好，港口周围远处就一座山，石头肯定缺。
大唐缺粮食，个时代许足够工具，但在个时代你可以以非常低廉价格雇佣到足够充足手。
世各种工具一天许可以挖很多石头，但个时代石头多要紧，够多就行了。
只要足够时间，李道宗可以在里雇佣数万。
一个每天哪怕只运送一百公斤，五万就五百万公斤，五千吨。
一个运送百公斤，就一万吨。
任何东西，只要基数足够大，它就能形成恐怖效应。
更何况，里高句丽都城，口何止五万？至于雇佣他们代价？
一个一天四斤粮食，十万一天也过200吨粮食而，而一艘大唐主力运输舰，载运送一趟五天，可以运送1500吨粮食。
只一艘船，而像样运输船，大唐现在至少几十艘。
所以，李道宗本就缺少任何物资，更何况……食盐在新罗远比粮食更加贵重。
而在大唐，一斤食盐成本价甚至远低于一斤粮食，而在新罗，十斤粮食才能够换一斤盐。
更重要，很多时候，你十斤粮食，但你&xe001未必能够换得到盐。
但现在李道宗手里面大量食盐，只要你工作三天就可以换一斤盐，者十斤粮。
样薪水，可以说在整个码头周围引起了巨大轰动，并且如同水里波纹一样向四面八方扩散。
雇佣苦力事在扩散，而话分两头，另外一边，那些毫起乞丐，在临近中午时候，他们都了。
另外就对现码头进行加高，堆砌探测航道等等。
虽然个码头比上大唐码头，但几乎新罗唯一对外码头，所以个码头航道其实也过了好几百年扩充。
古代码头管海港河港，几乎都遵循湾阔水深原则，水湾地方建设港口，就可以避免狂风暴雨带海浪影响。
水深自然可以停靠大量船只。
同样金城附近个港口码头也如此，现在码头水深估计就至少七八米深度，
个深度完全可以足现在大唐主力战舰，载排水量2800吨战舰，大唐主力战舰载吃水深度也只4.5米而。
但因船只高大，而里码头太低，装卸货物很麻烦，所以李道宗他们要重新扩充建设码头。
古代码头跟现代深入海洋深处码头同，尤其海港，即便天然海湾，但因水深等缘故，建设大型港口也很难，最多可以建设一些小型码头，停靠一些小型渔船。
大型海港码头在古代建设非常难，所以在庆州东北部四五十里地方就一个天然海湾可以建设港口，也就世韩国浦项市所在位置。
那里在未韩国最重要港口一，但现在那里也就一些渔民在使用个小码头而。
而类似于世海港码头，大唐开始建设，但那了钢筋水泥才能够建设起，木质码头行，而停靠渔船等可以，大型战舰可就太难了。
除了些外，而目前管大唐，其他靠海国家海港，准确说……河港。比如大唐管广州港，上海港，其实都建设在江河入海口里面，而真正靠海。
所以如此建设，自然因河港建设更加容易，靠近河岸地方开始打桩等方式固定岸边，等固定好了，就开始挖掘打桩外围泥土。
因靠近河岸，即便挖很深也多大难度。
样港口很快就可以建设出，可比海岸线建设难度要低多了，而且风浪更小，更加安全。
现在金城个港口，准确说就河港，它准确位置世韩国蔚州郡太和江。
虽然太和江只一条到五十公里长河流，放到大唐，估计最多也就一条溪水类，但在韩国就江了。
因新罗金城距离里最近，所以里港口发展速度也最快，当然也因现在船只对港口要求、水深要求都高。
如果要求更深船只话，估计隔壁远釜山就会发展起了，但现在釜山那个码头如里呢。
河港建设和扩充相较于海港那可简单多了。
李道宗也准备建设延伸入河流当中码头，而直接在岸堤边缘建设就可以了，延长扩充码头就行了。
但跟原本码头建设，先打基桩，将外面泥土挖掉同，样速度太慢，李道宗决定直接从河岸向水中延伸一米左右距离打下基桩。
段河岸，个距离水深基本可以达到七八米左右，足够大唐船只停靠了。
按照个基桩打话，多出个两千米长码头成问题。
基桩选择直接从大唐国内运送而十五米长，成年胳膊钢管。
些钢管直接卷起，通过锻打铸造在一起钢管。
过要等到第批货船才能抵达了，一共大约2000里距离，以大唐现在海船速度，并且夜晚可以行船况下，大约到两天时间就可以赶到。
也过四天时间而。
在前，只需要做好提前工作，比如说打下基桩，准备好大量填充物，将基桩和岸边间空隙都给填。
比如说大量碎石直接填充麻袋，然扔进去打造地基，最快填充建设方案。
所以如此建设主要也了期将码头建设更高，样话，船只停靠，货物装卸也更加方便。
过就需要大量石头了，正好，港口周围远处就一座山，石头肯定缺。
大唐缺粮食，个时代许足够工具，但在个时代你可以以非常低廉价格雇佣到足够充足手。
世各种工具一天许可以挖很多石头，但个时代石头多要紧，够多就行了。
只要足够时间，李道宗可以在里雇佣数万。
一个每天哪怕只运送一百公斤，五万就五百万公斤，五千吨。
一个运送百公斤，就一万吨。
任何东西，只要基数足够大，它就能形成恐怖效应。
更何况，里高句丽都城，口何止五万？至于雇佣他们代价？
一个一天四斤粮食，十万一天也过200吨粮食而，而一艘大唐主力运输舰，载运送一趟五天，可以运送1500吨粮食。
只一艘船，而像样运输船，大唐现在至少几十艘。
所以，李道宗本就缺少任何物资，更何况……食盐在新罗远比粮食更加贵重。
而在大唐，一斤食盐成本价甚至远低于一斤粮食，而在新罗，十斤粮食才能够换一斤盐。
更重要，很多时候，你十斤粮食，但你&xe001未必能够换得到盐。
但现在李道宗手里面大量食盐，只要你工作三天就可以换一斤盐，者十斤粮。
样薪水，可以说在整个码头周围引起了巨大轰动，并且如同水里波纹一样向四面八方扩散。
雇佣苦力事在扩散，而话分两头，另外一边，那些毫起乞丐，在临近中午时候，他们都了。